DESCRIPCIÓN

VERSA-BAR FC 300 es un hierro gris con estructura totalmente perlítica que le brinda propiedades mecánicas superiores, buen acabado superficial y buena capacidad de endurecimiento. Otra característica importante que conviene señalar es su buena estanqueidad. Esto da buenos resultados en aplicaciones que trabajan a presión tales como componentes hidráulicos. Esta especificación es similar a la ASTM A48 Clase 40.

MICROESTRUCTURA

La microestructura típica presenta grafito en forma laminar, forma VII, tipo A, tamaño 3-6 segun la norma ASTM A247. La matriz es predominantemente perlítica, con un 10% máximo de ferrita. la periferia presenta grafito tipo D, tamaño 6-8 en matriz ferrítica/perlítica con aproximadamente un 5% de carburos dispersos. 

PROPIEDADES MECÁNICAS

Los valores mínimos de dureza y límite a la tracción son especificados en la siguiente tabla y se refieren a resultados encontrados en muestras de pruebas tomadas de la sección radial media de la barra.

El límite de resistencia a la tracción varía según el espesor de la sección y el diámetro de la barra. Cuanto más grande sea el diámetro de la barra, menor será su límite de resistencia a la tracción debido a las diferentes velocidades de solidificación y enfriamiento. La resistencia a la tracción de una barra de 1 pulgada de diámetro corresponde a 40.000 psi (especificación mínima).

COMPOSICIÓN QUÍMICA

El análisis químico se refiere a muestras tomadas del horno de fusión y podrán variar ligeramente cuando son comparadas con la composición química de la pieza.

APLICACIONES

Además de poseer elevadas propiedades mecánicas, presenta buen acabado superficial y buena estanqueidad, lo que posibilita su utilización en componentes de maquinas sujetos a desgaste, reglas guías, émbolos, válvulas hidráulicas, cabezales y tapas de cilindro, cremalleras, anillos de pistón, protector de termopar, coquillas, matrices, acoplamientos, distanciadores, etc.

TRATAMIENTO TÉRMICO

Se usa VERSA-BAR FC-300 cuando la dureza es un factor crítico para el componente, permitiendo utilizar el tratamiento térmico para aumentar la resistencia mecánica, la dureza y la resistencia al desgaste. Los tratamientos térmicos más usuales son: Inducción y endurecimiento por llama templado en aceite.